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只能以小包装走快速通道

来源:未知作者:admin 日期:2018/11/25 01:16 浏览:

  “9月1日实行新的关税政策后,国际物品类进口邮件绝大多数都需交纳数额不等的关税,此类邮件被收件人拒收的现象明显增多。”邮政EMS相关工作人员告诉记者,据粗略统计,新政实行半个多月以来,被退回的国际包裹已有200余件,其主要原因就是收件人觉得需要缴纳的关税税额太高,不愿负担而拒收。

  据记者了解,寄件人在交寄国际邮件时,对于寄不到收件人手里的邮件可以选择退运或者放弃,因而这200多件被收件人拒收的邮件将由邮政部门按寄件人当时的选择进行处理,如果单据上显示寄件人选择了退运,将由邮政部门退运至寄件人。如为国际包裹退运,需向寄件人收取退运的费用,而国际EMS退运则免收退运费。如果寄件人选择了放弃,那么这个无主邮件将被海关收缴,并在存放一段时间、此类邮包累积到一定程度后集中销毁。

  据了解,今年9月1日起,海关总署对个人邮寄进境物品应征进口税税额起点从原来的400元或500元大幅调低到了50元。这就意味着新政实施后,寄自海外的个人物品类邮件的涉税面将大幅增加。

  据邮政EMS网运部门工作人员分析,由于一些用户不了解相关政策,在8月底前从海外寄回了东西,直到9月1日后取件时,收件人才发现需要缴纳较高额度的税金,从而选择拒收,于是造成了这段时间被退邮包数量增多的现象。

  记者昨天从邮政EMS了解到,由于海关对进境邮件查验的工作量翻番,目前,所有个人邮寄进境的海外邮件全部集中在位于望京的北京邮政速递物流公司总部进行处理,海关也在此设立了办事处,个人物品的收件人都要来此办理海关查验、纳税和取件的手续,而建国门邮局的海关驻邮办目前只办理收件人为公司的商业报关手续。

  据工作人员介绍,9月1日关税新政实施以前,邮寄进境的包裹中一多半是不需要缴纳进口税的,这些包裹分别从设在首都机场的EMS邮件处理中心和位于望京的国际邮件处理中心被发往全市各邮政EMS网点,由投递员直接投递到户;而另一半可能涉税的包裹则需收件人到位于建国门国际邮局的海关驻邮局办事处进行当面查验后纳税和取件。如今,由于税额起征点的降低,很多进境包裹都需要纳税,也就是都要经过海关查验的程序,因而邮政部门只将国际邮件领取通知单投递到户,或直接电话通知收件人带齐证件,亲自前来与海关当面办理邮件的验放手续。

  昨天上午,记者在位于望京的北京邮政速递物流公司总部看到,大院门口的传达室窗外贴着临时打印的“国际EMS取包处”标签,旁边的墙上则张贴着海关总署“关于调整进出境个人邮递物品管理措施有关事宜”的公告。前来取国际包裹的人需要先在“取包处”窗口由EMS工作人员核对证件及取件通知单上的事项,确认手续齐全后才进入院内到库房凭单据领出包裹,然后要在库房门口的“海关查验区”自行开箱,由海关工作人员当面进行查验,不需纳税的直接放行,需要纳税的则会当场开出税单,收件人再到指定房间交完税款后才能领走包裹。

  “今天下雨,来取包裹的人不算多,平时每天排队的人流不断。”邮政EMS工作人员告诉记者,人多的时候,他们既要为用户查验邮件、核对证件、代收税款,又要解答各种疑问,有时忙得头都抬不起来。

  记者在现场逗留的40分钟,看到除一包使用过的旧物品和一包养鱼用的石头未收关税被放行外,绝大多数包裹都需要纳税。一包从韩国寄来的衣服被海关开了400元的税单;而另一位收件人的“一套服装”也被收取了260元的关税。据了解,9月新政实施前,从海外寄来的少量衣物一般是不需要纳税的。

  邮政EMS相关负责人彭先生说,9月1日后,每天到望京领取国际包裹的收件人约有200名左右,最多的时候一天曾接待过近400人,“为尽量减少邮件时限的延误,只要EMS信息系统里显示邮件已到达望京库房,我们就会及时电话通知收件人前来办理验放手续。”

  邮政部门提醒用户,收件人对纳税额度有疑义时,直接咨询海关工作人员;如要办理包裹的退运、放弃手续,则在国际邮件领取通知单背面的“邮件处理申请”一栏内填写,并直接交给邮政EMS工作人员。

  北京邮政速递物流公司总部位于望京地区阜通东大街18号,可乘404、420、445、536、677、701路至望京医院站下车北行,或至阜通东大街站下车即到。

  记者调查发现,关税新政策实施以来,有的卖家直呼生意难做,有的卖家把成本摊到了买家头上。“海外代购的基本上都是中高端商品,50元以下的东西几乎没有。”从事网上代购业务的店主小郁说,“如果对所有国际邮递包裹都征收关税的话,整个代购行业几乎没有了利润空间。”

  记者发现,许多海外代购商家并未因新政策实施停止代购业务,而是转而采取“蚂蚁搬家”的模式,将包裹拆成多件单品发货规避关税。一位卖家举例,以前七袋包装的美国蔓越莓可整箱发货,价格约为740元,走个人物品邮寄,不需要交税。9月1日之后,只能以小包装走快速通道,唯一的问题是将增加快递成本,而这些成本可以摊薄在每个买家的身上。

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